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Um ciclomotor é o veículo dotado de duas ou três rodas, com uma velocidade máxima, em patamar e por construção, não superior a 45km/h, cuja potência máxima não exceda 4kw e tratando-se de motor de ignição comandada tenha cilindrada não superior a 50cc. No caso de ciclomotores de três rodas, tratando-se de motor de ignição por compressão, de 500 cc.
Com esta carta (AM) poderá conduzir veículos a motor de 2 ou 3 rodas e quadriciclos ligeiros, dotados de velocidade máxima em patamar e por construção não superior a 45 km/h e caracterizados por:
- sendo de 2 rodas, a potência máxima do motor não poderá exceder 4W e no caso do motor de ignição comandada (gasolina) de cilindrada até 50 c.c.
- sendo de 3 rodas, a potência máxima do motor não poderá exceder 4W e tratando-se de motor de ignição comandada a cilindrada não pode ser superior a 50 c.c. ou, no caso de motor de ignição por compressão (diesel), até 500 c.c.
- sendo quadricilo ligeiro, a massa sem carga, não pode exceder 425kg, excluindo a massa das baterias no caso de veículo elétrico e cilindrada não superior a 50 c.c., tratando-se de motor de ignição comandada, ou de 500 c.c. no caso de motor de ignição por compressão.
>>> Inscrições abertas >>>
Se moras nos distritos de Lisboa, Santarem e Setubal, ou nos distritos de Coimbra, Aveiro, Braga, Vila Real e Viseu podes inscrever-te para tirar a tua carta de condução nos centros de formação CR&M da zona de Lisboa /Palmela, na zona centro/norte em Mortágua ou em instalações de parceiros noutros locais.
O curso é composto por módulos teóricos e práticos - realizados em colaboração com a Escola de Pilotagem Honda - em circuito, na via pública e em simulador, com a duração de 15 horas distribuidas por 3 dias.
Vem aprender connosco em segurança. Consulta as condições de inscrição neste site ou pelo telefone 217973057.
Módulo 1: Causas e consequências da sinistralidade rodoviária; Aspectos psicológicos do condutor; Factores potenciadores do risco, atrasos, agressividade, stress, fadiga, álcool e drogas; Atitude e comportamento.
Módulo 2: O condutor; Mecanismo da reacção; Factores que influenciam a reacção; Equipamentos de protecção individual.
Módulo 3: O veículo; órgãos mecânicos e seu funcionamento; Pneus e amortecedores; Inspecção preventiva; Iluminação e visibilidade.
Módulo 4: Prática com simulador: Condução defensiva; Previsão e antecipação; Condições adversas; Os outros utentes; Perigos especiais para veículos de 2 rodas.
Módulo 5: Princípios básicos do transito de veículos; Legislação rodoviária, o Código da Estrada; Sinalização; Regras de prioridade.
Módulo 6: Actuação em caso de acidente; O SIEM; Prevenir, alertar e socorrer.
Módulo 7: Prática em circuito: Paragem e estacionamento; Equilíbrio e técnicas de transposição de obstáculos; Maneabilidade; Travagens; Curvas e trajectórias; Prevenção de derrapagem.
Módulo 8: Prática na via pública: Transito urbano e em estrada; Mudanças de direção; Cedências de passagem; Ultrapassagens;
Avaliação final: Exame teórico (20 questões - teste IMT) e exame prático (30 minutos)
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Documentos necessários | Clique para ver Inscrição e condições de participação | Clique para ver